Hidrojen, farklı hareketli sistemler için bir enerji kaynağı olarak hizmet etme potansiyeline sahiptir. Günümüzde karayolu taşımacılığında yaygın enerji dönüştürücüsü olan içten yanmalı motorda yanmalı yakıt olarak kullanılabilir. Bununla birlikte, enerji ve mobilite endüstrisinin geleceği için en önemli ve umut verici kombinasyon, enerji dönüştürücüsü olarak yakıt hücresi ve ana enerji kaynağı olarak hidrojendir. Doğrudan kullanımda, (saf) moleküler hidrojen (H2), bir enerji kaynağı olarak taşıma araçları tarafından doğrudan, yani başka bir dönüşüm olmaksızın kullanılır. Bu durumda hidrojen hem içten yanmalı motorlarda hem de yakıt hücrelerinde (yakıt pili sistemleri) kullanılabilir. Bir hidrojen yakıt hücreli araç, bir yakıt hücresini oksijenle karışacak yüksek basınçlı hidrojen gazıyla besleyen bir hidrojen deposuna sahiptir. Bu karışım, elektrik motoruna güç sağlamak için elektrik üreten bir elektrokimyasal reaksiyon başlatır. Bu, hidrojen arabalarının hem elektrikli arabaların hem de geleneksel benzinli arabaların özelliklerine sahip olduğu anlamına gelir. Bir hidrojen istasyonu, hidrojeni basınçlandırma ve depolama işlemini gerçekleştirir. Ortak kullanımda iki doldurma basıncı vardır. H70 veya 700 bar ve daha eski standart H35 veya 350 bar.